15:06 - 24.09.17
Категория: Авто

5 самых распространенных заблуждений о тормозах

Компания TMD Friction является крупнейшим в мире производителем тормозных колодок и фрикционных накладок для коммерческого транспорта. Кому как не ее специалистам знать о мифах и заблуждениях, касающихся тормозной системы, которые распространяются в СМИ. Эксперты компании назвали пять самых распространенных.

 

Миф 1: Тормозные диски сделаны из стали

 

Большая часть тормозных дисков делается из чугуна; меньшая – из углеволокна. Чугун, если кто забыл, является сплавом железа с углеродом. Выбор в пользу этого материала сделан, во-первых, из-за его невысокой цены, а, во-вторых, благодаря тому, что именно чугун обладает лучшими фрикционными свойствами, чем, например, сталь (используется для изготовления тормозов в мотоциклах).

 

Что касается углеволоконных (карбоновых) дисков, они в основном применяются в автоспорте, там, где вес конструкции имеет первостепенное значение (карбон легче металла), а также в условиях серьезных нагрузок и высоких рабочих температур. Использовать карбоновые тормоза в обычном авто нет необходимости. Ну хотя бы потому, что обычный водитель управляет автомобилем не так агрессивно, как спортсмен. Тормоза нагреваются незначительно, их характеристики не являются оптимальными. Кроме того, карбон дороже чугуна.

 

Чугун с повышенным содержанием углерода повышает термическую устойчивость диска - способность отводить тепло, позволяет снизить вибрации и шум при торможении. Диск из легированного чугуна более долговечен за счет повышенной прочности и лучшей сопротивляемости коррозии.

 

Миф 2: Причиной «мягкой» педали является перегрев тормозных колодок

 

Если педаль тормоза стала «мягкой» или, не дай бог, проваливается, причиной тому могут быть различные неисправности. Одна из них – закипание тормозной жидкости. В этом случае в ней образуются пузырьки воздуха , вследствие чего жидкость утрачивает свое основное свойство – несжимаемость (воздух проще сжать, чем жидкость). При закипании «тормозухи» реакция системы становится слабой или полностью пропадает.

 

Другими возможными причинами «мягкой» педали тормоза могут быть попадание воздуха в тормозную систему (ее разгерметизация или низкий уровень жидкости), неисправность главного тормозного или рабочего цилиндра.

 

Миф 3: Не стоит беспокоиться, когда вскипает тормозная жидкость

 

Тепла, выделяемого при работе тормозов, много. Иногда, очень много. Так что сам факт нагревания рабочей жидкости в системе не является мифом. Если бы вместо «тормозухи» в гидромагистраль заливали обычную воду, проблем с кипением было бы больше. Это ясно, ведь обычная вода кипит при температуре 100 градусов, а современные тормозные жидкости – более 200. Минус «тормозухи» - она активно поглощают воду из воздуха. Это значит, что со временем качество жидкости падает, она закипает при более низких температурах и вследствие этого теряет свои свойства. Именно поэтому автопроизводитель рекомендует менять ее каждые два года.

 

Миф 4: Тормозную жидкость надо постоянно подливать

 

То, что тормозная жидкость кипит, мы, кажется, выяснили. А может ли она испаряться? Если мы заглянем в расширительный бачок, наверняка обратим внимание на то, что жидкости стало меньше. Значит все-таки может? Это не так. Дело в том, что по мере износа тормозных колодок поршням рабочих тормозных цилиндров приходится выдвигаться дальше. Именно из-за этого уровень жидкости в бачке будет постепенно снижаться. Важно следить за тем, чтобы он не опустился ниже метки «MIN» на корпусе бачка. До этого доливать жидкость в систему тормозов нет необходимости. Более того, вы можете обратить внимание, что при замене изношенных тормозных колодок на новые уровень может вернуться к первоначальному значению.

 

Миф 5: Проточка тормозных дисков нежелательна

 

Мастер на станции технического обслуживания наверняка порекомендует заменить диски на новые при нарушении их геометрии или идеальной рабочей поверхности. Да, в этом случае необходимо принимать меры. Но бежать в магазин за новыми дисками совсем необязательно. Если вы почувствовали вибрации на руле или педали тормоза, обратите внимание на состояние тормозных дисков. Возможно, им понадобится проточка. Ремонтопригодный диск демонтируют и протачивают на специализированном токарном станке.

 

Таким образом, нет ничего страшного в проточке тормозных дисков. Вот только после этой процедуры необходимо эксплуатировать автомобиль с осторожностью. Не всегда – хотя бы первые 40-50 километров. Не следует резко тормозить, гонять по лужам и дорогам с разбитым асфальтом.

 

Что значит ремонтопригодный диск? Все просто: после проточки он должен оказаться не тоньше минимально допустимого размера, оговоренного автопроизводителем. В противном случае придется копить деньги на новые диски.


 

 

http://moymotor.ru

Другие новости в этой категории
Читайте также:

Общество

18:02 Сегодня
5 примеров маркетингового обмана. Бесполезные продукты и услуги, которые приносят миллиарды долларов.

5 примеров маркетингового обмана. Бесполезные продукты и услуги, которые приносят миллиарды долларов. , Учёные в очередной раз доказали, что гомеопатия не работает. На этот раз они проанализировали 176 случаев лечения и выяснили, что в каждом из них имел место только эффект плацебо. Несмотря...

Закон и порядок

17:46 Сегодня
В Сургуте проведена проверка исполнения программы «Доступная среда»

В Сургуте проведена проверка исполнения программы «Доступная среда» , Прокуратурой города Сургута проведена проверка исполнения законодательства при реализации государственной программы «Доступная среда» социально значимыми объектами города.   В ходе проверки выявлены многочисл...

Город

17:43 Сегодня
Тюменские эксперты-экономисты предостерегают от «новогодних» кредитов

Тюменские эксперты-экономисты предостерегают от «новогодних» кредитов , В преддверии праздников банки размещают рекламу потребительских новогодних кредитов. Выгодные условия новогодних кредитов и займов, навязчивая реклама, перспектива устроить праздник для себя и своих близких и надежда на ново...

Городские мероприятия. Анонсы

13:43 Сегодня
Тюменцы несут отсортированный мусор на переработку

Тюменцы несут отсортированный мусор на переработку, В Тюмени прошел очередной экологический день, организованный добровольческим объединением «Круговорот». В пяти точках города работали пункты приема вторсырья, организованные активистами организации. С 11.00 в течение часа тюменцев ж...

В мире моды

16:04 10.12.17
Ювелирный этикет – что и как носить?

Ювелирный этикет – что и как носить?, Когда на подиуме из сезона в сезон жемчуг соседствует с пластиком, а золото с серебром (не так давно такое сочетание в одном образе считалось модным «фи»!), поневоле задумаешься, не устарели ли окончательно правила выбора и сочетания украшен...

Рынок труда

12:02 10.12.17
ТОП-5 тревожных сигналов, после которых следует отказаться от работы

ТОП-5 тревожных сигналов, после которых следует отказаться от работы, Собеседование одинаково важное как для работодателя, так и для потенциального сотрудника. На данном этапе можно выяснить, что это за компания - действительно серьезная организация или"шарашкина контора".   &nb...

Сад-Огород

17:04 08.12.17
Несколько нехитрых секретов, как без труда ухаживать за деревьями и кустарниками на садовом участке.

Несколько нехитрых секретов, как без труда ухаживать за деревьями и кустарниками на садовом участке., Если вы решили высаживать деревья вишни или сливы лучше для удобрения использовать древесную золу, старую известь, пережженную глину.   Специалисты не рекомендуют использовать навоз. Пото...

Недвижимость

16:22 08.12.17
В Нижневартовске собираемость взносов на капремонт превысила 110%

В Нижневартовске собираемость взносов на капремонт превысила 110%, Специалисты Югорского фонда капитального ремонта отметили рост собираемости взносов в регионе. Нижневартовск оказался в лидерах, здесь собираемость превысила 110%. Это говорит о том, что жители активно начали отдавать долги за про...

Ярмарка использует Ваши метаданные (cookie, данные об IP-адресе и местоположении) для корректного функционирования сайта. Дальнейшим времяпровождением на сайте вы даете свое согласие на обработку данной информации.